城市道路的級別與類別

　　本條介紹了我國現行《城市道路設計規范》（CJJ 37）中關于城市道路的分類和分級，常規的城市道路路面等級和面層的分類。
　　一、城市道路分類
　　城市道路的功能是綜合性的，為發揮其不同功能，保證城市中的生產、生活正常進行．交通運輸經濟合理，應對道路進行科學地分類。
　　分類方法有多種形式，根據道路在城市規劃道路系統中所處的地位劃分為主干路、次千路及支路；根據道路對交通運輸所起的作用分為全市路、區域性道路、環路、放射路、過境道路等；根據承擔的主要運輸性質分為客運道路、貨運道路、客貨運道路等．根據道路所處環境劃分為中心區道路、工業區道路、倉庫區道路、文教區道路、行政區道路、住宅區道路、風景游覽區道路文化娛樂性道路、科技衛生性道路、生活性道路、火車站道路、游覽性道路、林蔭路等。在以上各種分類方法中，主要是滿足道路在交通運輸方面的功能。
　　規范以道路在城市道路網中的地位和交通功能為基礎。同時也考慮對沿線的服務功能，將城市道路分為四類，即快速路、主干路、次千路與支路。快速路完全為交通功能服務，是解決城市大容量、長距離、快速交通的主要道路。主干路為連接城市各主要分區的干路，是城市道路網的主要骨架，以交通功能為主。次干路是城市區域性的交通千道，為區域交通集散服務，兼有服務功能，配合主千路組成道路網。支路為次干路聯系各居住小區的連接線路解決局部地區交通，直接與兩側建筑物出人口相接，以服務功能為主。

　　二、城市道路分級
　　大、中、小城市現有道路行車速度、路面寬度、路面結構厚度、交叉口形式等都有區別為了使道路既能滿足使用要求，又節約投資及土地有關規范規定：除快速路外的各類道路根據城市規模、設計交通量、地形等又分為I、II 、III級。一般情況下大城市應采用各類指標中的工級標準，中等城市應采用II 級標準，小城市采用皿級標準．不同類別的同一級別道路的設計速度是不同的。

　　三、城市道路路面分類
　　（一）按結構強度分類
　　1 高級路面：路面強度高、剛度大、穩定性好是高級路面的特點。它使用年限長，適應繁重交通量，且路面平整、車速高、運輸成本低，建設投資高，養護費用少，適用于城市快速路、主干路。
　　2 次高級路面．路面強度、剛度、穩定性、使用壽命、車輛行駛速度、適應交通量等均低于高級路面，但是維修、養護、運輸費用較高，城市次千路、支路可采用。
　　（二）按力學特性分類
　　1 柔性路面荷載作用下產生的彎沉變形較大、抗彎強度小．在反復荷載作用下產生累積變形，它的破壞取決于極限垂自變形和彎拉應變柔性路面主要代表是各種瀝青類路面．
　　2 剛性路面．行車荷載作用下產生板體作用．抗彎拉強度大，彎沉變形很小，呈現出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強度。剛性路面主要代表是水泥棍凝土路面。